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地铁盾构管片螺栓加工安装精度要求

地铁盾构管片螺栓加工安装精度要求： 根据施工图纸的要求，为了有效地提高隧道管片安装的精度要求，本工程采取以下措施： （1）整环拼装的允许误差，相邻环的环面间隙为1.0mm～1.5mm，纵缝相邻块的间隙为1.5mm～2.0mm，纵向螺栓孔孔径、孔位分别为±1mm，衬砌外径为±3mm。2）对于错缝拼装时，单块管片的制作误差，其宽度为±0.3mm，整环拼装相邻环面间隙为 0.6～0.8mm，其余标准同上。

楔形盾构管片螺栓加工安装在邻接管片中间,便不产生管片损害、密封胶条脱

楔形盾构管片螺栓加工安裝在邻接管片中间，以便不产生管片损害、密封胶条脱离，务必充足留意恰当地插入楔形管片。为便捷插入楔形管片，可装备能将邻接管片沿径向向外顶出的液压千斤顶，以扩大插入室内空间。组装径向插入型楔形管片时，楔形管片有向内的趋势，在掘进液压千斤顶阻力功效下，其向内的趋势加重。组装径向插入型楔形管片时，管片后端开发有向内的趋势，而前端开发有向外的趋势。

地铁站盾构管片螺栓加工知识

地铁站盾构管片螺栓加工知识：地铁站区段隧道施工是选用盾构法工程施工。衬砌是在掘进内把混凝土结构管片用螺栓接起來的圆柱形衬砌。联接螺栓和混泥土管片预埋孔中间的空隙,设计构思规定开展注浆解决,规定注浆量要超过螺孔与螺栓空隙量的80%,浆体抗压强度28天不少于10Mpa。施工企业在管片衬砌后开展这类注浆,体现没法开展,达不上设计构思规定。因为螺孔注浆是合理地维护螺栓、螺丝帽,能够封堵管片环向和竖向接缝,具有一定的止水带防漏功效,十分关键。因此,上海地铁站总指挥部特授权委托我部开展科学研究实验,处理这一难题。